Вот и съездил в Дубаи =) Лытдыбр не хочу делать, формат слишком себя изжил, да и у меня эмоций стало проявляться намного меньше. Постараюсь описать ключевые вещи того, что меня удивило, чего я не знал, ну и в целом формат «полезных впечатлений». Давно про тревел не писал)
Аэропорт
Первое впечатление создается именно от аэропорта, и тут DXB выше всех похвал. Все чисто, надраено, туалеты моют 24/7 (это касается всего Дубая, я ни разу не столкнулся со всратым или грязным). Сразу же бесплатный вайфай, который работает без всяких подтверждений на смс (ага, в другой стране не приходящие). Да, очередь на паспортный контроль — большая, организованная, но проходит в темпе и без лишних вопросов. В паспорт вкладывают симку от du, которая сразу же активируется и работает в течение 24 часов, давая гиг интернета (потом в ларьке или онлайн пополняете на 100 дирхам = 2к рублей и автоматом включается недельный тариф). Из аэропорта можно уехать на метро (из 1 и 3 терминала), либо на такси по таксометру (всегда включаемому).
И про вылет тоже расскажу. Обратно я уже уехал на метро, даже умудрился впервые посидеть, никаких проблем не возникло, кати себе чемодан да кати. Улетал уже Emirates из третьего терминала. Автоматизация просто пушка, регистрация на рейс и отправка багажа — через селф чекин, автоматизированно, отсканировал паспорт и готово (можно было и через стойку, но там очередь людей с кучей чемоданов). Паспортный контроль — через турникеты (!!!), точно так же отсканировал паспорт и пошел. И все, ты в зоне вылета. В которой, внезапно, не насилуют уши объявлениями о тех сотнях рейсах, которые вылетают (если ты опоздал на рейс или не умеешь читать — страдай). Хотя до гейта пришлось переезжать на лифте и идти наверное минут 20-25, не меньше. Вода в вендинговых автоматах — 3 дирхама, 60 рублей (да, Домодедово-Шереметьево-Курумоч, 60 рублей, не 150). Меню в маке — где-то на 5 дирхам (100р) дороже на каждую позицию. Индийскую визу проверили только перед входом в гейт.
Пятиминутка расизма
Начать стоит со слона в комнате — Дубаи это не арабский город, этот штат Индии. Местных в ОАЭ всего лишь 10%, 30% индусов, 15% пакистанцев (что по сути те же индусы, только мусульмане), 10% бангладешцы (тоже индусы но из другой страны), 5% ланкийцев и непальцев (представьте себе тоже индусы), ну и 5% филиппинцев и 5% египтян/иранцев (а вот это уже не индусы, ага). И 1% русских. Это среди проживающих. Среди туристов первое место опять занимают индусы, в количество 1 миллиона приезжих в год, на третьем русские с 500к в год.
Поэтому в большинстве мест и случаев вы будете окружены либо индусами, либо похожими на индусов людьми, немного других мигрантов, негров, и туристов (в соотношении примерно на один вагон метро — один белый турист). Водитель в такси будет индусом, уборщик в метро будет индусом, продавец в магазине, оффициант в ресторане, торговец на рынке, охранник, где угодно. А так это означает, что при таком количестве проживающих индусов и туристов из Индии — сервис так же будет затачиваться под них, отели-рестораны-магазины, и вот уже кто-то жгет благовония прямо в торговом центре (благо единичный случай). Как вы думаете, кто занял все столики в фудкорте? Совершенно верно, индусы!)
С какой стороны метро Дубая, с какой — Бангалора?)
Это я если что не оправдываю расизм, просто нужно понимать, куда вы едете, и что стоит ожидать, и то чего почему-то многие не пишут в восторженных обзорах. В богатых районах индусов будет поменьше, в марине вообще каждый второй прохожий не индус, разнообразие. Сами индусы здесь намного более цивильные, весь город чистят очень хорошо, и какого-нибудь мусора или свалки тут найти в людных местах непросто. Но стоит отойти в дешевые райончики — и начинается шатай базар)
Жилье
Мой главный проеб) Сложно со стороны понять, что и как, город вытянутый, а заранее все это гуглить и изучать вломы было. В итоге я собрал комбо — всратый индийский отель, в хреновом районе, и за неадекватный ценник. Если вы хотите бюджетно ехать — не манайте себе мозг и берите отель в дейре, главное чтобы недалеко от станции метро юнион. Это обойдется всего в 4-5к за сутки, рядом будет большой и удобный ТЦ, и на метро можно уехать до интересных мест (дольше но дешево). Да, район стремненький и грязноватый, но находится вы тут долго не будете, сразу в метро и погнали. Из аэропорта тоже недалеко. Если денег еще меньше — можно у аль ригги посмотреть, там за 3-4к будут отели, но еду будет сложнее искать, ну и дальше в дебри уже такое.
Я же взял отель на Банджумане, которое тоже рядом с ТЦ и метро, но по факту это тот же индийский район, на одну остановку метро ближе (офигеть какая разница), но при этом ценники на отели сразу же в полтора раза выше (ну и тут косяк еще в том, что я через островок бронировал, там меньше отелей). Особых приемуществ это не дало, ТЦ постарее и заполненней, зона в метро дешевле, чуть чище, набережная крик и старый город в пешей доступности.
Если бюджет более-менее норм (7-9к/ночь), то лучше селиться где-нибудь поближе к даунтауну, где-то в районе бизнес бей (7 станций от Банджумана и Юниона). Оттуда как раз будет удобно добирать до Бурж Халифы (даже пешком), и до марины куда быстрее. Правда, там ТЦ рядом нет, но где-нибудь найдете еду =) (почему я про ТЦ упоминаю — потому что фудкорты там с выбором еды и приемлемыми ценами).
Ну и если бюджет 10-15к — то можно селиться в марине, там самое топовое место, ну а до бурж халифы пару раз доберетесь на такси) С едой аналогично, тем более тут уже может быть неактуальна экономия.
Это так, очень поверхностно, на деле там даже у сетевиков есть нормальные предложения, типа ибиса на WTC за 4-5к/ночь. Я бы просто ориентировался на близость к метро, если вы не хотите постоянно ездить на такси, и к ТЦ, чтобы было где поесть. Ну и опять же это не про пляжных отдых, тут вообще ничего не скажу) Еще бы район с кучей жилья — Mall of Emirates, он хорошо расположен, но сам райончик вроде как не самый хороший.
В целом жить тут дорого, да. Хостелы еще можно посмотреть, они тут тоже есть, в том числе и в марине (койкоместо за 3к/сутки не хотите ли?). Самый дешман вариант это где-то 1-1.5к за койкоместо в не очень удобном месте.
Транспорт
И вновь, двояко. С одной стороны — в аэропорту (DXB) есть выход прямо в метро, оно пересекает многие интересные места в городе. Пользоваться удобно, стоит не копейки но доступно. Но чутка поездив становится очевидно:
1. Метро почти всегда битком. В часы пик интервалы уменьшают, но толп меньше не становится. Помним про пункт выше — 90% индусов. И все едут в одну сторону и до одних и тех же станций, так что будете стоять.
2. Метро без водителей (нашли чем удивить), но при этом в горочку и с неё едет с толчком
3. До интересных мест ехать долго, и между ними ничего нет. Условно дейра-бур дубай, через 5 остановок Бурж Халифа-бизнес бей и кучка небоскребов, потом 20 минут пустыни-промзона, и марина. Ну такооооое себе. Причем от метро до побережья не дойдешь — далеко, надо пересаживаться.
4. Автобусы уебище. По многим маршрутам ходит раз в 15 минут, раз в 30 минут, раз в час (!!!), опаздывают несмотря на расписание. Как вы понимаете, самим арабам общественный транспорт нафиг не нужен, поэтому вот так. Иногда попадаются остановки с кондиционером. Гугл часто врет с расписанием, либо с расположение остановки (указан один маршрут, а на земле там его нет). Местное автобусное приложение (первое попавшееся) — то же самое. Ходят редко и не туда куда надо, а куда надо — один автобоус в 40 минут битком. Треш. Трамвай получше, но всего одна маленькая ветка по марине.
5. Такси дороговатое. Местный убер — Careem — в итоге не дал мне зарегистрироваться с моим номером телефона, на русскую симку смс вообще пришла, а на арабскую до этого уже был зареган другой аккаунт, ни восстановить его ни зарегать новый нельзя, поддержка сервиса посоветовала обратится к сотовому оператору или завести новый номер (когда я уже оплатил недельный тариф). С улицы ловить можно, едут по таксометру, но специлизированные места есть не везде, и непонятно как их вылавливать в случае чего.
6. Ну и да, в метро и переходах — дубак. Но это типичная фишка азии, в общем-то, я просто на второй день уже стал с собой брать толстовку в метро, если ехать далеко. Вечером тоже становится прохладно, сезонность тут есть.
7. Пешеходные переходы… Они есть, да, но система неудобная и для пассажиров, и для машин. Каждые съезд в перекрестке уходит по своей линии, и на каждой из них свой светофор. То есть переход обычный дороги превращается в переход 4-х дорог, каждая со своим светофором (или как минимум с двумя), с островками посередине. Иногда они синхронизированны, иногда нет. В итоге почти каждый перекресток теряешь время, постоянно переходишь на красный если трафика мало (а на машине, соответсвенно, постоянно на этих перекрестках стоишь). Впрочем, такое решение снижает аварийность перекрестков, да, но на большой поток людей не рассчитано.
UPDATE. Андрей из будущего, после пары дней в Индии — в Дубаях просто офигительная культура перехода дорог, это он там в прошлом просто берега попутал с удобствами. Все водят аккуратно, светофоры долгие но они есть и им следуют, жизни пешеходов ничего не угрожает.
8. Паромы через канал — нужно отдельно (!!!) покупать билетик, стоять очередь, ждать времени отправления. В итоге это почти аттракцион, вместо рабочего транспорта как в Бангкоке или Стамбуле.
9. Велосипеды и самокаты в аренду есть, но прям маловато.
10. В целом жизнь пешеходов — умеренно хорошая. Если место для прогулок — то все будет сделано хорошо. Если предполагается что будут ходить люди — никто не застраивает тротуар и не паркуется на нем. Но рано или поздно облагороженная территория заканчивается, и начинается автострада)
Еда
Самый ходовой способ — такой же как и в Москве, фудкорты. Они есть в каждом ТЦ, самих ТЦ достаточно много (главное селиться недалеко), разнообразие есть, а вот мест иногда будет нехватать (в заисимости от популярности ТЦ и времени дня/выходного). Есть несколько филиппинский сетей (Jollibee, Bacolod inasal), стандартные американский (мак, кфс, wendy’s и прочие), азиатские. В последних я в основном и ошивался, рекомендейшн — Umami под японскую кухню, Siomai с терияки (офигительная штука, но это перекус скорее), и какой-то Chinese с буфетным стилем, где вкусный рис и курица в кислосладком соусе. Комбо блюда стоят около 30 дирхам, то есть 630 рублей, что вполне бюджетно (и при этом вкусно, сытно, быстро и в чистом ТЦ), но всякими дополнениями можно добить до 40-50.
С кофейнями как-то слабенько, их маловато (но опять же почти в каждом ТЦ есть Tom Horton и прочие), и кофе дороговатый (15-20 дирхам, 300-400р), всякие вкусняшки тоже, и часто делают в бумажных стаканчиках. Выручает мак, там по 13 дирхам, а в их киосках самообслуживания принимается unionpay. Но завтрак в итоге получается дороже обеда и менее сытный, так что после одной попытке я начал вставать пораньше чтобы успевать на отельный.
С ресторанчиками как-то не довелось, один я в них есть не люблю (долго ждать еды), а в компании был нечасто и опять же фудкорты/кофейни. Судя по беглому взгляду по меню — ожидайте московский ценник и выше.
Здоровье-прогулки
Тут наверное дело в том, что слишком много провалялся без физактивности, плюс все еще недовосстановил спину. После первых пару дней спина после прогулок на 25к шагов в день просто отваливалась, сесть как правило негде (скамейки есть только на набережных и некоторых районах), в метро не посидишь, часто приходилось по часу-два просто находится на ногах. Даже пришлось делать менее нагруженные дни. Но благо спустя недельку постепенно начал вкатываться.
В зал при отеле разумеется не ходил, ага.
Интересные места
Тут уже без подробностей, лучше искать по своим вкусам. Однозначно надо сходить на Бурж-Халифу/Дубаи молл, и днем, и вечером (на шоу фонтанов) — особенно полежать на травке на крыше перед зданием оперы. Пройтись по марине, опять же, и днем и вечером, заглянуть на пляж, сходить до блюватерс через пешеходный мост. Старый город и набережная мне понравились, особенно днем/утром.
С остальным уже начинаются вопросики — что-то лучше ехать с детьми (парки аттракционов или аквапарки), где-то пляжный отдых, где-то на целый день надо ехать за город, всякий экстрим, лухари, прогулки на яхтах, поездка в пустыню (на чем угодно), поднятие на всевозможные смотровые площадки, музеи, автодромы и черт знает еще что.
Вердикт — норм страна для посещения, тут интересно и на три дня заехать, и на неделю, и с детьми, и с девушкой, и на море, и на экскурсии, и на шопинг. Жить здесь на постоянку — тоже не самый плохой вариант, судя по всему — по климату, сервису, экспатскому коммьюнити.
Правда, мне показалось (субъективное ощущение, разумеется), что особенно марина стоит полупустая, небоскребов много, а людей мало. Во всяком случае в других похожих местах с такой концентрацией небоскребов по ощущением было гораздо больше людей, деловой активности, трафика. Как в деловом сегменте, так и в туристическому. Здесь этого вообще не ощущается, даже если делать скидку на размазанность толпы по большому пространству. То бишь апарты либо не распроданы застройщиком, либо держаться как инвестактив, с целью перепродать их подороже. Но возможно я ошибаюсь, так-как мало времени там провел.
Не сказал бы, что бы мне лично хотелось сюда переехать (ввиду обилия индусов, дорогивизны жизни и непонятных профитов), но вполне понимаю тех кто сюда переезжает. Опять же, особенно если вопрос денег уже не стоит.
Но и «душевности» я тут тоже не нашел, как и в Сингапуре в свое время. Нет своего колорита, своего вайба, каких-то особенностей интересных. Вся «роскошность» разбивается о толпы индусов, ламбы стоят в пробках, все индусы носят часы (и фейковые ролексы даже видел =), толпы туристов и русских. Прогулочные яхты и для празднований проходят просто каждые пять минут, а уж на стоянках их сотни. Конечно, тру лухари я даже не нюхал, но какой смысл жить за каменным забором?
Но повторюсь, однозначно стоит посещения и потраченных денег (причем у меня даже не получилось потратить все наменянные деньги, тут и карта юнионпей работает, и некоторые развлечения скипнул).
Ну а я пока двинул в Индию, Бангалор, и тут контраст конечно просто чудовищный)
В декабре 2022 года Дженсен Тунг поставил себе цель: создать Ютуб-канал и получить 100 тысяч просмотров видео за 30 дней, используя только ИИ-инструменты. В феврале 2023-го блогер достиг своей цели.
В сегодняшнем посте посмотрим, как и вы сможете сделать то же самое, без особых финансовых затрат. И при этом – всего за 1 месяц.
А спонсором блога в этом месяце выступает сервис Rookee. Когда требуется комплексное поисковое продвижение, реклама в Telegram или формирование репутации в интернете – на помощь приходят Rookee!
Первым делом нам с вами для канала нужно выбрать нишу. Тут на помощь можно позвать ChatGPT. Например:
Автор запросил у робота 100 таких ниш и выбрал в итоге «Факты и тривиальные вещи» – идеальный вариант для работы с ИИ.
На Ютубе уже есть определённое количество таких каналов. В этой нише не обязательно показывать своё лицо, а информацию можно озвучивать любым доступным софтом. При этом от вас не требуется никаких оригинальных идей.
На втором этапе нужно создать канал – выбрать название (будущий бренд). Для этого опять можно использовать ChatGPT. Пример:
Автор выбрал «Frankie». И чтобы связать его с нишей, запросил у ChatGPT генерацию 10 названий для Ютуб-канала, на котором некто Фрэнки будет рассказывать об интересных фактах. Получилось: «Факты от Фрэнки» (Facts From Frankie).
Аналогичным образом генерируем описание для канала:
Теперь дело за аватаркой и обложкой. Тут можно использовать любой из сотни актуальных сервисов для генерации изображений. Тунг выбрал Stable Diffusion (NightCafe). Неплохой вариант – Playground. Ну или Midjourney.
На выходе получилось вот так:
Легкотня закончилась. Настало время настоящих свершений – создание видео. Этот процесс можно условно разбить на 5 частей:
В процессе анализа аналогичных каналов, Дженсен подметил, что сотни тысяч просмотров набирают короткие ролики – Shorts. И это отлично ложится в канву использования ИИ: видео можно создавать быстро и без лишних заморочек.
Поехали генерировать кликбейтные заголовки для будущих роликов (с помощью всё того же ChatGPT):
А теперь соберём непосредственно сами факты для видео:
И вот, сценарий готов!
Следующий шаг – озвучка. На рынке представлены десятки платных и бесплатных решений. Ютуб-дорвеи процветают не первый год. Поэтому тут можно найти всё, что вашей душе угодно: от примитивных робо-голосов до профессиональных программ, где вы не отличите озвучку от живого человека.
Да даже в том же браузере Microsoft Edge есть соответствующий функционал:
Вы можете выбрать скорость озвучивания, голос и даже акцент. И всё это абсолютно бесплатно! Кто бы мог подумать, что у коллеги Internet Explorer есть такие фишки, да?!
Сохраняете ваш сценарий в формате текстового документа. Открываете его в браузере, запускаете озвучку и записываете то, что вам наговаривает робот (надеюсь, чем записывать – не нужно указывать?).
В плане дизайна, делим наши будущие Шортсы на две части: основной вертикальный прямоугольник и небольшой горизонтальный прямоугольник, расположенный в верхней части вертикального.
В верхнем прямоугольнике будем показывать изображения, релевантные контенту из сценария. Их генерируем тем, что использовали для создания аватарки и обложки для канала.
В основном прямоугольнике будем показывать динамичное видео, для удержания внимания пользователей. Видео можно взять, например, с бесплатных стоков. Нам не особо принципиально, что будет на самих этих видео. Автор вообще берёт клипы из автомобильной видеоигры – BeamNG.drive.
Для генерации музыки вы можете использовать strofe.com. Сервис создаёт рандомные звуковые дорожки, которые неплохо подходят в качестве фона под видео.
Бесплатная генерация музыки через Strofe ограничивается только в объёмах загрузки. Софт требует внутреннюю валюту, если вы хотите скачать треки. Но одно бесплатное использование у вас есть. И этого более чем достаточно.
Опять же, решений – куча. Да хоть из бесплатной библиотеки самого Ютуба берите.
Для генерации субтитров Тунг использует Adobe Premiere Pro. Софт автоматически переводит голос в текст и размечает его на временной шкале.
У меня по транскрибации есть отдельный пост в блоге. Можете там найти как бесплатные, так и платные варианты аналогичных программ.
Теперь собираем всё это в единое целое и получаем что-то вроде вот такого:
Так как это Шортсы, вам не нужно беспокоиться на счёт заполнения описания или тегов видео. Просто прописываем кликбейтный заголовок, который для нас сгенерировал ChatGPT, и загружаем ролик в Ютуб.
Естественно, в схеме есть несколько проблемных мест, из-за которых вы можете бросить всю эту затею ещё на самом старте.
Любой, кто хоть немного знаком с современными инструментами для создания изображений на основе нейросетей, знает, что главная проблема ИИ – пальцы.
Кроме того, эти сервисы не могут генерировать многие специфические вещи.
Но для данного конкретного кейса есть проблема посерьёзнее – скорость генерации. Вы намного быстрее найдёте нужную картинку на бесплатных стоках (или прямо в Google), по сравнению с тем, как долго будет её создавать нейросеть.
На эту тему уже написана ни одна статья. Мало того, что в софте есть очевидные баги (например, он может повторять одно и то же по 100 раз), в данном конкретном случае хуже то, что, порой, сервис попросту врёт (предоставляет некорректную информацию).
Большинство фактических проблем ChatGPT связано с тем, что робот не подключён к интернету, а его база данных ограничена устаревшей информацией.
Так что вам придётся либо перепроверять информацию, которую предоставляет чат, либо избегать определённого сорта контента (например, содержащего цифры). Ну либо попросту забить на правдивость контента.
Через 14 дней после запуска канала было загружено 23 видео. На старте ролики практически не получали просмотров, но потом потихоньку начали набирать, как это обычно и бывает с Ютубом.
И вот Facts From Frankie уже имел 50 подписчиков, 250 часов просмотров видео и 37 тысяч самих просмотров. По признанию самого автора, получалось даже лучше, чем он поначалу рассчитывал.
В процессе работы Дженсен немного модернизировал модель. Так, например, он начал скармливать ChatGPT целые статьи из Википедии, и просил сеть сформировать короткое резюме с интересными фактами.
Также автор пробовал более подробно рассказывать в роликах про один конкретный факт, а не объединять несколько штук в одно видео.
Через 30 дней на канале было уже 42 видео. Каждый ролик, в среднем, набирал около 2 тысяч просмотров (лучшие – около 5 тысяч). Самыми популярными темами оказались «странные работы» и «странные фобии».
Итоговые цифры эксперимента (за 1 месяц):
Немного не дотянул до 100 тысяч за 1 месяц. Однако, если вы зайдёте на канал автора прямо сейчас, то увидите, примерно, вот такую картину:
210,888 просмотров. 2,570 подписчиков. И всё те же 42 ролика (т.е. больше Тунг видео не загружал). Самый популярный Шортс на канале сейчас имеет более 35 тысяч просмотров.
Что касается монетизации, Social Blade оценивает среднемесячный доход такого канала от $28 до $454. Но это очень примерные цифры. Если задумаете повторить успех автора, обратите своё внимание на монетизацию через партнёрский маркетинг.
Чуть более подробно про актуальный заработок денег на Шортсах расскажу в одном из следующих постов. Так что подписывайтесь на анонсы!
Полезные инструменты для продвижения и монетизации Ютуб-каналов:
Источник информации: youtube.com.
Сообщение Как получить 100 тысяч просмотров в Ютуб, используя только ИИ появились сначала на Блог SEO-аспиранта.
0 
22 
Оригинал 
Блогов 52
Постов 13950
Оценок 111
Круто. По еде интересно. Вроде превалирует сладкая, чем подсоленая. Такой вопрос: не попадались ли Вам места с бесплатной питьевой водой?